Главная › Статьи › Моя машина › Женщина за рулем › Истрия появления первых веломобилей

Истрия появления первых веломобилей

Дата публикации: 25.01.2014

Веломобиль В начале двадцатого века, после изнурительной Первой мировой войны, европейцам, как никогда был необходим комфорт и покой. Измученные постоянными боевыми действиями, люди желали снова ощутить прелесть размеренной и безмятежной жизни со всеми ее радостями и удобствами. В связи с этим в Европе возникла потребность в создании нового вида транспорта, который был бы максимально простым в эксплуатации, и при этом, более комфортным, нежели обычные велосипед. С учетом крайне стесненного финансового положения людей, автомобили, работающие на дорогостоящем топливе, были недоступны для большинства граждан. Необходимо было найти другую, более экономичную альтернативу для быстрого и удобного передвижения по городу. Сделать это удалось путем «скрещивания» автомобиля с велосипедом. Желая объединить воедино главные преимущества этих двух видов транспорта, конструкторы создали веломобиль.

Новое изобретение могло развивать вдвое вывшую скорость, нежели обычный велосипед. Оно было более комфортным, и при этом, чрезвычайно экономичным.

Новый веломобиль Веломобиль приводился в движение мускульной силой человека. Он оснащался тремя или четырьмя колесами и имел кузов (полный или частичный).

Серийный выпуск веломобилей был налажен в конце двадцатых годов ХХ века, усилиями французского предпринимателя Шарля Моше. Он сам занялся разработкой веломобилей. Француз создал двухколесный четырехместный кар, весящий до сорока килограмм, с трех- и пятискоростным переключателем передач. Своему творению он дал название «Velocar». За шестнадцать лет на фабрике француза было выпущено свыше шести тысяч веломобилей. Эти транспортные средства пользовались большой популярностью как среди мужчин, так и среди женщин, и активно применялись даже во время немецкой оккупации страны.